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2017年福建省互联网20强|神州租车:从重资产到无车车生活共享平台

【发布日期:2019/5/8 15:13:53】  【来源:】

“共享经济”作为2017年最热门的词汇之一,俨然是互联网新经济的一大特征,更是一种蓬勃兴起的商业形式。由福建互联网协会评出的福建省互联网企业20强榜单中,有一家传统的租车企业正以“共享经济”改写着租车出行的历史,这便是闽商陆正耀掌舵的神州租车。

 

以租车构建人车生态圈

神州租车成立于2007年,是中国领先的汽车出行服务供应商,为客户提供短租自驾、长租自驾等服务。10年来,神州租车三亚机场店从最初的15台车,增长至3851辆,这是神州租车发展的一个缩影。如今的神州租车已经是亚洲最大的租车公司,车队规模超过10万辆,在全国近300个城市拥有上千家服务网点。在共享经济出行领域里,神州靠优质专业的服务独树一帜,挂牌新三板的神州优车市值就超过了450亿元。

2016年以前,神州租车的掌舵人陆正耀几乎很少面对媒体,以至于外界对神州的战略知之甚少。在神州专车刚上线那段时间,外界曾一度充斥着对神州老土模式的“嘲讽”,在共享经济风靡的那一年,神州的B2C模式显得不合时宜。事实上,保守背后藏着陆正耀不为人知的商业逻辑,通过自有投资和合作的模式,初步建成了一个业务覆盖汽车全产业链,从租车到构建人车的生态圈。

2015年,神州宣布进入专车领域。2016年,神州免费开放平台,并承诺永不抽成,对C2C盈利模式造成了重创。同时,上线了神州车闪贷。2017年上半年,神州优车实现毛利2.4亿元,其首次实现了历史性转正,这在网约车发展进程中具有里程碑意义。在发布2017年前三季度财报时,陆正耀表示,神州租车要成为新一代消费者无车车生活的共享平台,为广大客户提供更新、更全面的汽车生活服务,满足大家不断升级的汽车消费需求,并为将来过渡成为无人驾驶的运营平台做好准备。

 

用互联网将车送到用户身边

10年之间,神州租车登陆港股,不管是营收还是利润都创出新高。走过重资产的炼狱之路,神州租车其实并不像外界眼中那么重,换句话说,神州租车完成了从租车公司到互联网公司的华丽转身。

以前,拿着驾驶证和信用卡到门店排队取车,再正常不过。从2016年8月起,神州租车以“轻门店”模式,在全国93个城市提供免费上门送取车服务。用户只要提前4小时下单,神州租车就会免费将车送到用户需要的地方。无论是居民小区、单元楼,还是办公楼、商业区,走出了一条“重资产车队+轻门店”的新兴运营模式。

简单地一变,实际是多年积累的互联网基因爆发。单说免费上门送取车,背后涉及到一整套互联网式的运营方式和管理技巧。神州租车通过“优车智脑”十年的大数据积累,可以提前一周,甚至一个月预测某个区域、某个热门地区的车辆需求情况。通过智能化调度,门店只需整备和为客户办理手续,调车、供车全由智能后台统一安排,“免费上门送车”等服务不是停留在表面。

同时,这也离不开神州租车业务协同的经验再次创新。神州租车的兄弟企业神州专车,其实就是提供随叫随到的车辆上门服务。相当于高频、短租,只不过是带司机的服务。而神州租车的“免费上门送取车”背后的运行逻辑,和神州专车的一键呼叫专车大同小异。有了神州专车的经验,神州租车自然也就具备了其他租车公司同行所没有的经验。

    从轻门店到无门店的变化,对用户来说是一场服务升级。从神州租车的角度则是综合运用大数据、云计算等技术手段,进一步挖掘车辆使用效率,这对于整个租车行业无疑是一场变革,它将整个行业从实体网络向服务网络推进。而这个变化,在新的移动互联网时代仍在继续。据悉,神州租车提出了通过创新科技,建立中国领先的汽车移动平台和智能出行生态系统的发展使命,将不断开拓崭新和富有创意的商业模式,以持续提供优质的汽车相关服务。(通信信息报社整理)

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